2020 年、世界のソーラー自動車市場は 290.7 億 2,899.7 万ドルと評価され、2027 年までに XNUMX 億 XNUMX 万ドルに達すると予測されています。あらゆる規模の自動車メーカーが、バッテリーや内部システムを充電するためのソーラールーフパネルなどの中間技術を組み込んだハイブリッドソーラーカーを開発しています。現在、多数のソーラーカーのプロトタイプが開発中であり、すでに生産されているものもあります。このブログでは、ソーラールーフを備えたトップクラスの電気自動車をいくつか紹介します。
電気自動車の屋根にソーラーパネルを搭載したトップEV
太陽エネルギーだけで走る車はまだ実現不可能な夢だが、ヒュンダイのソナタやメルセデスのビジョンEQXXなどの車には屋根にソーラーパネルが搭載されている。これらの車は電気自動車の屋根にソーラーパネルを搭載し、太陽の力を利用して走行距離を伸ばし、従来の充電への依存を減らしている。
| 製品名 | 電池 | レンジ | ユニークな特徴 | 価格（おおよそ） |
| フィスカーオーシャンエクストリーム | 113キロワット | 360マイル | SolarSkyルーフ、年間最大1,500マイルのクリーン走行、豪華な機能 | $61,499 |
| ヒュンダイioniq5 | 大容量リチウムイオン電池システム。 | 303マイル | ソーラールーフ、ピクセルライト、アクティブエアインテーク、洗練されたデザイン | $41,800 |
| トヨタ プリウス プライム XSE プレミアム | 13.6キロワット | 39マイル | ソーラー充電ルーフ、先進の安全性 | $39,170 |
| アプテラ ソル | 指定されていない | 1000マイル | 効率的な太陽光充電、軽量設計、空気力学 | $33,200 |
| スクワッドソーラーシティ | 6.4キロワット | 最大62マイル（約） | ポータブルで交換可能なバッテリー、統合型ソーラーパネル | 6,751ドル（6,250ユーロ） |
1. フィスカー オーシャンエクストリーム
フィスカー・オーシャン・エクストリームは、電気自動車のルーフにソーラーパネルを搭載しています。ハイエンドなラグジュアリー機能、四輪駆動を備え、ハイパーレンジバッテリーによる卓越したドライビング体験を提供します。航続距離は360マイル（約580km）で、画期的なソーラースカイルーフは太陽エネルギーを利用して車両のバッテリー駆動モーターを補助します。
ソーラースカイは、太陽光に完全にさらされると、年間最大1,500マイル（約2,400km）のクリーンで排出ガスのない走行距離を実現できます。理想的な条件下では、この航続距離は2,000マイル（約3,200km）を超える可能性があり、すべて太陽光のみで走行可能です。現在、この車種の価格は約61,499ドルです。
機能と特徴：
- 寸法は、187.95インチ（長さ）×83.54インチ（幅）×64.13インチ（高さ）です。
- 車両重量は5,369ポンドです。
- バッテリー容量は 113キロワット.
- 最高速度は時速128マイルです。
- デュアルモーター機能を搭載。
- 3つのドライブモード: 地球、楽しさ、そしてハイパー。
- Revolve 17.1 インチ中央タッチスクリーン、デジタルリアビューミラー、パワーリフトゲート。
- アダプティブドライブコントロール（2024）とフロント/リアシートヒーター。
- ELS STUDIO 3D®を搭載したFisker Pulseオーディオシステム
- カリフォルニア モード、スマート トラクション (2024)、ブースト モード、リムジン モード、Find My Fisker も搭載されています。
2.ヒュンダイアイオニック5
IONIQ 5は、ヒュンダイ初の自動車であるヒュンダイ・ポニーの大胆な精神からインスピレーションを得た、ヒュンダイのデザインを象徴するモデルです。ヒュンダイの45年にわたる歩みを反映し、ブランドの過去、現在、未来を結びつけ、お客様の生活の一部となることを目指しています。特徴的なエクステリアデザインは、すっきりとしたシャープなラインが際立ち、洗練された印象を与えます。
この車は、フラッシュハンドル、ソーラールーフ、ピクセルライト、アクティブエアインテークを備えています。ビジョンルーフは、支持材のない一枚の大きなガラスパネルで構成されているため、車内の開放感を高めています。現在の価格は約41,800ドルです。
機能と特徴：
- さまざまな 303マイル 出力は320馬力/239kWです。
- 最高速度 185 kph.
- 寸法は長さ4,635mm×幅1,890mm×高さ1,605mmです。
- 総重量2,370kg。
- 大容量 リチウムイオン電池 システム（58kW）。
- 12.25 インチのフルタッチ インフォテインメント スクリーンと重要な情報を表示する 12.25 インチ ディスプレイ。
- で利用可能 外装色: ファントムブラックパール、サイバーグレーメタリック、ギャラクティックグレーメタリック、シューティングスターグレーマット、アトラスホワイト、グラビティゴールドマット、ルーシッドブルーパール、ミスティックオリーブグリーンパール、デジタルティールグリーンパール。
3. トヨタ プリウス プライム XSE プレミアム
2023年型トヨタ・プリウス・プライムXSEプレミアムは、ソーラーパネルを搭載した電気自動車のルーフを備えた最高のEVのリストに新たに加わったモデルです。推定航続距離は39マイル（約63km）、価格は39,170ドルからとなっています。固定式のガラスルーフ、ボディカラーと同色のフロントドアハンドル、雨滴感知式ワイパー、ルーフマウント式のシャークフィンアンテナ、そしてソーラー充電ルーフを備えています。
この車両には便利な充電オプションが備わっており、フロントに2つ、センターコンソールに2つ、リアに2つ、合計6つのUSB-Cポートが戦略的に配置されています。さらに、デジタルバックミラーなどの最新技術も搭載されています。
このシステムは、リモートキーレスエントリーを通じてセキュリティをさらに強化し、ロック、ロック解除、パニックアラートの起動などの機能を提供します。
機能と特徴：
- 永久磁石AC同期モータータイプを搭載しています。
- その力は 120 kW （161馬力）そしてその電圧は最大650Vです
- 容量13.6kWhのリチウムイオン（Li-ion）バッテリーを搭載しています。
- 寸法は高さ56.3インチ×幅70.2インチ×長さ181.1インチです。
- 抗力係数（Cd）は0.27です。
- 重量は約3571ポンド（車両重量）です。
こちらもご覧ください：車の屋根にソーラーパネルを取り付ける方法
4. アプテラ ソル
スペイン語で太陽を意味する「Sol」にちなんで名付けられたAptera Solは、科学と自然からインスピレーションを得ています。Aptera Solは、車の屋根に太陽光パネルを搭載し、太陽光を収集することで日常的な充電の必要性をほとんどなくす、最高クラスの電気自動車の一つです。
軽量設計、優れた空力性能、そして驚異的な1000マイル（約1600km）の航続距離を誇ります。この車があれば、太陽光発電で電力網に頼らない生活を送ることができ、人々と地球のより良い未来に貢献できます。通常価格は約33,200ドルですが、カスタマイズ内容によって価格は変動する場合があります。
機能と特徴：
- ルナシルバー、ソルホワイト、ノワールブラックの4色展開で、お好みの色にカスタマイズ可能です。
- 時速 0 マイルから 60 マイルまで 4 秒で加速します。
- 最大 40マイル 毎日の太陽光充電容量。
- バッテリー範囲は 250 マイル、400 マイル、600 マイル、1000 マイルです。
- ルーフ + ダッシュ、ソーラーフード、ソーラーリアハッチ、またはすべてのパネルのソーラー機能が付属しています。
- 前輪駆動システムまたは全輪駆動システムが搭載されています。
- 転がり抵抗を最小限に抑え、効率的な乗り心地を実現します。
- 3 輪設計により、タッチポイントがなくなり、エネルギー損失が最小限に抑えられます。
- ダイヤモンド型のソーラーパネルは継続的な充電を可能にし、〜700ワットの電力 運転中または駐車中であっても。
- さまざまなニーズに対応できるように設計されており、32.5 立方フィートのリア収納スペースを備えています。
5. スクワッド ソーラーシティ
Squad Solar Cityはコンパクトなシティカーで、電気自動車のルーフにソーラーパネルを搭載したEVの中でも最高クラスの一台です。EUのL6およびL7規制、そして米国のLSV規制に適合するように設計されており、2人乗りで時速45km（L6）、最大4人乗りで時速70km（L7）の走行が可能です。ほとんどの国では、L6モデルは自動車運転免許が不要です。標準装備として暖房機能があり、ドアとエアコンはオプションです。バッテリーは持ち運び可能で交換もできます。
Squadは、ルーフに搭載されたソーラーパネルからの太陽光発電でバッテリーを自動的に充電します。走行時も駐車時も、排出ガスゼロ、無音、ワイヤレスで、ライフサイクル全体を通して無料で使用できます。リースまたはサブスクリプションで利用可能で、小売価格は約6,751ドル（6250ユーロ）からと、手頃な価格設定となっています。ほとんどの都市で、駐車料金、道路税、渋滞料金はかかりません。
機能と特徴：
- 寸法は（長さ×幅×高さ）2m×1.2m×1.6mです。
- 重さは約350kgです。
- その 45 km/hの速度 簡単に操縦できます。
- 各バッテリーの容量は1.6kWhで、合計6.4kWhとなり、 最大100kmの範囲.
- 全長2メートルで、平均的なスペースにタイヤを縁石に当てて垂直に効率的に駐車できます。
- 占有面積は 2.4 m² (1.2 人あたり 3 m²) で、1 つの駐車スペースに XNUMX つの分隊が駐車できます。
- Squad には、暑い夏の日に最適な、オプションで取り外し可能なユニークなドアが備わっています。
- ホイールとタイヤは車体を超えて伸びており、実用的なバンパーとして機能します。
こちらもご覧ください：バッテリー式電気バス vs 燃料バス：どちらが優れているか？
6. ヒュンダイ ソナタ ハイブリッド
ソナタハイブリッドは、クーペのようなスタイルと流麗なラインで、従来のデザインから脱却しています。高速道路燃費は54MPG（約23.7km/L）と非常に優れており、オプションのソーラールーフは太陽光から得られる無料エネルギーを電気に変換し、バッテリーを充電することで、1日の走行距離を約2マイル（約3.2km）延長します。
クロームトリムに隠されたLED照明、ゆったりとした室内空間、そして先進的なテクノロジーと安全機能を備えたこの車は、ハイブリッド車の概念を覆し、あらゆるドライブを未来的で刺激的なものにします。価格は約35,700ドルです。
機能と特徴：
- 寸法（長さ×幅×高さ）は192.9×73.2×56.9（インチ）です。
- 車両重量は約3,505～3,530ポンドです。
- 出力 39キロワット（51馬力）.
- 270ボルトのリチウムイオン電池。
- 総内部容積は120.4立方フィートです。
- 12.3 インチの完全デジタル ゲージ クラスターと 10.25 インチのタッチスクリーン ナビゲーション。
- 統合メモリシステム (IMS) とヘッドアップディスプレイ (HUD)。
- HomeLink® とサラウンドビューモニターを備えた自動調光バックミラー。
- リモートスマートパーキングアシスト（RSPA）と ハイウェイドライビングアシスト（HDA）.
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7. サンダートラック
サンダートラックは、ありきたりなトラックではありません。ドライバーと乗客双方にとって、汎用性と機能性を再定義する革新的なデザインです。
Thundertruck は、HD ルーフ ラック システム、簡単にアクセスできるステップを備えた広々とした荷台、自転車用の伸縮式積載ランプ、照明付きの自動「ドロップダウン」サイド ステップ、メイン トレイの上に広がる一体型キャンプ テントなどの機能を備え、最大限の実用性を実現するように設計されています。
さらに、電気自動車のルーフには柔軟なソーラーパネルが使用されています。折りたたみ式のルーフマウント式バットウィングオーニングも含まれています。この電気自動車のルーフにあるソーラーパネルには、定置式バッテリー充電と補助日よけ用の柔軟なソーラーファブリックが付属しています。このトラックには4×4と6×6のバリエーションがありますが、基本バリエーションの機能について説明しましょう。
機能と特徴：
- その範囲は約 400マイル.
- バッテリー容量は 180kWh。
- 0から60まで3.5秒で加速します。
- 寸法（高さx幅x奥行き）は80インチx 207インチx 87インチです。
- 重さは約6120ポンドです。
- パワーは800馬力です。
- 最大牽引能力は7500ポンドです。
- 地上高14.5インチ。
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8. メルセデス・ベンツ ビジョン EQXX
2022年4月、メルセデス・ベンツはVISION EQXXの実用性を実証するため、一般道での長距離走行テストを実施しました。1回の充電で実走行距離1,000km以上、エネルギー消費量10kWh/100km未満というこの車は、将来の効率性の基準となるものです。
従来の電気自動車とは異なり、VISION EQXXは充電ステーションだけに頼るのではなく、内蔵のソーラールーフから電力供給を受けます。ルーフに搭載された117個のソーラーセルが12ボルトバッテリーを充電し、補助機器やナビゲーションシステムに電力を供給します。このソーラーブースターは、航続距離を2%以上、つまり1,000キロメートルを超える走行距離で25キロメートル以上延長するという、目に見える効果をもたらします。
この車はまだ販売されておらず、量産される予定もない。
機能と特徴：
- バッテリー容量は 100kWh未満
- 抗力係数 cd 0.17
- たっぷりとした110インチのホイールベース
- NAVIS Automotive Systems, Inc. (NAVIS-AMS) による初のリアルタイム 3D システム
- 軽量マグネシウムホイール。
- サボテン繊維、菌糸体、ビーガンシルクなど、革新的な動物由来でない素材。
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9. フォード C-MAX ソーラーエナジーコンセプト
フォードC-MAXソーラーエナジーコンセプトは、2014年に発表された画期的な太陽光発電車でした。電力網に燃料を依存することなく、プラグインハイブリッド車の利点を提供しました。電気自動車のルーフに搭載されたソーラーパネルは、虫眼鏡のような特殊な集光レンズから電力を得ていました。
機能と特徴：
- EPA 推定値で市街地 108 MPGe、高速道路 92 MPGe、合計 100 MPGe と、クラス最高の総合燃費を誇ります。
- 実際のシナリオでテストされ、最大で フル充電で620マイル走行可能.
- 一般的な所有者の年間温室効果ガス排出量を 4 トン削減したと推定されます。
ということで、これらは屋根にソーラーパネルを備えた最高のEVでした。屋根には効率的なソーラーパネルがあり、バッテリーに電気を蓄えます。蓄えられたエネルギーは、太陽が照っていない夜間でも運転に使用できます。環境に優しいだけでなく、コスト効率も優れています。
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