De P3 Group, een Duits adviesbureau, heeft een onderzoek uitgevoerd naar de laadtijden van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten. Het onderzoek toonde aan dat de Lucid Air Grand Touring het hoogste bereik had, met een indrukwekkende 208 mijl in slechts 20 minuten opladen. De Tesla Model S Plaid behaalde de tweede positie, gevolgd door de Kia EV6 LR RWD. De Lucid Air GT kwam als hoogstgeplaatste voertuig naar voren met een P3CI – US score van 1.04, waarmee hij alle anderen overtrof. Verder benadrukte het onderzoek het potentieel van niet-luxe auto's zoals de Kia EV6 om effectief lange afstanden af te leggen. Over het geheel genomen biedt het rapport waardevolle inzichten in de laadtijden van elektrische voertuigen en de implicaties daarvan voor verschillende voertuigmodellen.
De P3 Group is een Duits bedrijf dat gespecialiseerd is in adviesdiensten . De groep heeft een onderzoek uitgevoerd naar de laadtijden van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten. Populaire elektrische automodellen kunnen in slechts 20 minuten worden opgeladen, wat sneller is dan de gemiddelde tankbeurt bij een traditioneel tankstation. Dit staat haaks op wat mensen doorgaans denken over de laadtijd van elektrische auto's. Volgens het rapport van de P3 Group is de Lucid Air zelfs sneller dan de Tesla Model S. De Lucid Air Grand Touring behaalde de eerste plaats met een indrukwekkende actieradius van 335 kilometer (208 mijl) na slechts 20 minuten.
Volgens het nieuwe rapport van P3 Group is de Lucid Air het snelst bij een laadtijd van 20 minuten, omdat deze de grootste actieradius behaalt tijdens laadsessies van 20 minuten. De door de EPA geschatte actieradius van de Lucid Air GT is 516 mijl en die van de EV6 ongeveer 310 mijl op een volle lading.
- 2e positie Tesla Model S Plaid en hij reed 193 kilometer.
- 3e positie De Kia EV6 LR RWD kan 191 kilometer afleggen na 20 minuten opladen.
- 4th positie Tesla Model 3 terwijl hij 330 kilometer aflegde.
- 5e positie Tesla Model Y LR AWD voor een afstand van 396 kilometer.
De Tesla Superchargers worden in het rapport genoemd als de belangrijkste reden voor het succes. Ze worden beschouwd als de beste laadmogelijkheden in Amerika.
Hoewel het misschien geen verrassing is, staat de slechte aerodynamica van de elektrische trucks in schril contrast met de uitstekende aerodynamica van de Lucid Air en de Tesla's. De batterijarchitectuur werd door P3 Group als een van de oorzaken aangewezen.
Bovendien biedt dit rapport een kleurrijk inzicht in de motieven achter de adoptie van Supercharger-technologie door GM en Ford. Ondertussen bevindt Lucid zich in een bekende situatie waarin zijn hoog gewaardeerde product niet genoeg aandacht krijgt, zoals besproken in een rapport van het adviesbureau P3 Group.
P3CI-scores
Hier is een lijst met indrukwekkende P3CI – US-scores van de geteste auto's.
- 1.04 de Lucid Air GT presteert beter alle andere voertuigen, en is de enige met een index hoger dan 1.0. Een hoog laadvermogen en een laag verbruik zijn de belangrijkste factoren achter de toppositie.
- De Tesla Model S Plaid en KIA – EV6 LR RWD scoorden 0.97 en 0.96.
Hoewel twee van de drie beste auto's luxueus zijn, laat KIA zien hoe niet-luxe auto's lange afstanden kunnen afleggen. Bovendien komen vier van de vijf beste auto's uit de Verenigde Staten.
Geschiktheid van elektrische voertuigen voor lange afstanden
Deze functie is afhankelijk van verschillende factoren, die u kunt zien door de P3CI – US-classificatie te vergelijken met de voertuiggegevens van de EV's. Een van die factoren is de 800 V-architectuur die een hoger laadvermogen mogelijk maakt. Dit heeft echter alleen een positieve invloed op de geschiktheid voor lange afstanden in combinatie met een laag verbruik.
1. De Porsche Taycan GTS is het vermelden waard. Deze beschikt over een 800V-architectuur en wist een uitstekend laadvermogen te behouden tot bijna 46% laadniveau ( State of Charge , SoC). Vanwege het hoge verbruik eindigde hij echter slechts op de 6e plaats.
2. Volgens een rapport van P3 Group is de Lucid Air sneller dan de Tesla Model S. Alle drie de Tesla-modellen scoren echter hoger, ondanks hun lagere 400V-architectuur en gemiddelde laadkracht, maar lage verbruik.
Integendeel, de bepalende factor voor de auto's in de onderste 5 is een laag gemiddeld laadvermogen of een hoog verbruik . Het eerste geldt voor de Ford Mustang Mach-E, de Polestar 2 LR Single en de Volkswagen ID.4 Pro. De tweede factor was van toepassing op de Ford F-150 Lightning en de Rivian R1T.
Zie ook : Opladen van een elektrische auto in 1 minuut is een echte gamechanger.
Begrijp de P3-laadindex
De ontwikkeling van de P3 Charging Index was bedoeld om een betrouwbare manier te bieden om de laadsnelheid van verschillende elektrische voertuigen te vergelijken. De P3CI bepaalt de tijd die een voertuig nodig heeft om zijn actieradius in kilometers op te laden door gebruik te maken van verbruiksgegevens en laadcurves, in plaats van de traditionele vergelijking van het vermogen in kilowatt (kW).
Een P3-laadindexwaarde van 1.0 geeft aan dat elektrische voertuigen in slechts 20 minuten kunnen worden opgeladen en een actieradius van 300 kilometer hebben. Dit zorgt ervoor dat klanten probleemloos lange afstanden kunnen afleggen.
Bron P3 Oplaadindex VS
