טrsted buduje największy komercyjny zakład produkcyjny w Europie dla neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla paliw morskich. Siemens Energy dostarcza technologię zakładu FlagshipOne składający się z 4 membran wymiany protonów Elektrolizery (PEM). טWspółpraca z firmą Siemens Energy Technology przy tworzeniu planu komercyjnej produkcji e-paliw
Duńska firma energetyczna, טnapisany oraz Siemens Energia, wiodąca na świecie firma technologii energetycznych, buduje pierwszy największy komercyjny zakład produkcyjny w Europie, który będzie produkować bezemisyjne paliwa morskie. Siemens Energy dostarcza pakiet technologiczny 4 Membrana wymiany protonów Elektrolizery (PEM).
pakiet ma około 70 megawatów, a to jest wspierane przez systemy elektryfikacji i automatyzacji dla całego zakładu, w tym cyfrowe bliźniaki (innowacyjne rozwiązania digitalizacyjne). Nie tylko to, niemiecka firma energia Firma Siemens odpowiada również za cały system sprężarek i rozdział energii elektrycznej w zakładzie.
W nadmorskim miasteczku ×–rnsk׶ldsvik w Szwecji to Oczekuje się, że zakład będzie produkował 50,000 XNUMX ton metrycznych e-metanolu z biogenicznego dwutlenku węgla i energii odnawialnej każdego roku od 2050 r. Będzie to substytut paliw kopalnych, który może zmniejszyć emisję dwutlenku węgla przez przemysł żeglugowy o 100,000 XNUMX ton.
W partnerstwie z Płynny wiatr, Siemens Energy odgrywa znaczącą rolę w rozwoju i postępie tej stabilizującej koncepcji. Firma zapewnia również wsparcie technologiczne dla ram, aby przekształcić te obiekty e-paliwa w rzeczywistość.
Członek Zarządu ds. Transformacji Przemysłu w Siemens Energy, Anna Laura de Chammard powiedziany, „Bez wodoru lub paliw alternatywnych, takich jak e-metanol, nie będzie żadnej transformacji energetycznej. Musimy jak najszybciej przyspieszyć rozwój tych nowych gałęzi przemysłu, co z kolei wymaga ekonomicznie opłacalnych modeli biznesowych i prywatnych inwestycji. Przełomowe projekty, takie jak ten, są ważne, aby w końcu przejść od słów do czynów”.
FlagowyJeden produkuje zielony wodór wykorzystując energię odnawialną i elektrolizery firmy Siemens Energy. W kolejnym etapie procesu syntezy wprowadzany jest dwutlenek węgla pochodzenia biogenicznego z pobliskiej biomasy, który dostarcza stacji skojarzone ciepło i energię. W rezultacie, produktem końcowym jest e-metanol, paliwo neutralne pod względem emisji CO2, które można łatwo przechowywać i transportować.
To e-paliwo od FlagshipOne będzie używane w najnowocześniejszych silnikach statków z podwójnym paliwem. To zastosowanie będzie występować samodzielnie lub jako domieszka do konwencjonalnego paliwa. W każdym przypadku przyczyni się do dekarbonizacji międzynarodowego transportu morskiego, co przełoży się na co najmniej 3% redukcję globalnej emisji dwutlenku węgla.
Starszy wiceprezes i szef działu prawnego טrsted P2X, Anders Zo׫ga Nordstr׸m powiedziany, „W טrsted chcemy stworzyć świat, który działa wyłącznie na zielonej energii i wierzymy, że partnerstwa będą kluczowe dla przyspieszenia i rozwoju rozwiązań power-to-x potrzebnych w trudnych do elektryfikacji sektorach. Siemens Energy jest już partnerem טrsted w naszych różnych biznesach energii odnawialnej i cieszę się, że teraz rozszerzamy to długoletnie partnerstwo również na power-to-x”.
Ta fabryka produkująca e-paliwa opiera się na unikalnym podejściu i oznacza początek produkcji bezemisyjnego e-metanolu na skalę komercyjną w Europie. FlagshipOne ma działać jako modelowy plan, który można skalować i łatwo powielać w różnych lokalizacjach.
Firma nie planuje budowy zakładów na zamówienie w różnych lokalizacjach, zamiast tego będzie stosować metodę kopiuj-wklej. Pierwotnym twórcą FlagshipOne i twórcą tego podejścia standaryzacyjnego jest szwedzka firma Liquid Wind AB. Liquid Winds jest znana ze swoich powtarzalnych obiektów do produkcji e-paliwa i jest planujemy do 30 roku rozwinąć co najmniej 2030 obiektów w Skandynawii.
Przeczytaj także: Greta Thunberg dołączyła do protestów przeciwko farmom wiatrowym z innymi aktywistami klimatycznymi w Norwegii
Obecnie nie ma wystarczającej dostępności zielonego paliwa, a jego koszt jest również wyższy niż koszt paliw kopalnych. טpocząwszy od technologii Siemens Energy, budując Blueprint dla komercyjnej produkcji e-paliw, a następnie szykując się do kolejnego projektu. Dzięki zakładowi FlagshipOne branże będą rozwijać się w sposób elastyczny i zorientowany na rynek, zgodnie z planami modułowych zakładów e-metanolu.
Z cyfrowy bliźniak koncepcji, zasila ona trwającą poprawę istniejących i nowych zakładów. Obecnie nowy zakład FlagshipTwo jest budowany przez Liquid Wind i ma dostarczać około 100,000 140 ton metrycznych e-metanolu przy użyciu elektrolizera o mocy XNUMX MW.
Źródło: Siemens Energia
