Foi descoberto que o alumínio oferece benefícios significativos à indústria automotiva, particularmente na produção de veículos elétricos (VEs). De acordo com uma pesquisa recente do Pacific Northwest National Laboratory do Departamento de Energia e Magna, o alumínio reciclado economiza energia e aumenta a autonomia da bateria do VE para acelerar um futuro sustentável.
O Laboratório Nacional do Noroeste do Pacífico, do Departamento de Energia, uniu-se à Magna, uma empresa líder em tecnologia móvel, para apresentar um processo de fabricação inovador.
Este novo processo reduz significativamente a energia incorporada e as emissões de dióxido de carbono, eliminando a necessidade de extrair e refinar minério de alumínio bruto, diminuindo em mais de 50% a energia incorporada e em mais de 90% as emissões de dióxido de carbono.
O processo ShAPE ( Shear Assisted Processing and Extrusion ) é uma técnica patenteada e premiada que aproveita sobras e aparas de alumínio da fabricação de automóveis e as transforma diretamente em material adequado para novas peças de veículos.
O processo está agora sendo ampliado para criar peças leves de alumínio para veículos elétricos , o que pode ajudar a aumentar sua autonomia.
O mais recente avanço, conforme detalhado em um novo relatório e em um artigo de pesquisa da Manufacturing Letters, elimina a necessidade de adicionar alumínio recém-extraído ao material antes de usá-lo em novas peças.
Este novo desenvolvimento poderá levar a uma redução no custo total dos componentes de alumínio, permitindo que os fabricantes substituam o aço por componentes de alumínio mais leves.
O processo ShAPE é um passo significativo à frente na produção de veículos sustentáveis e eficientes. Ao reduzir resíduos e emissões, ao mesmo tempo em que torna os EVs mais acessíveis e eficientes, esse processo de fabricação promete revolucionar a indústria automotiva.
O processo ShAPE elimina impurezas metálicas em sucata sem a necessidade de tratamento térmico, economizando tempo significativo e aumentando a eficiência. A Magna , maior fabricante de autopeças da América do Norte, colaborou na pesquisa durante quatro anos, que culminou no relatório e nas publicações da pesquisa.
“A sustentabilidade é uma prioridade máxima na Magna”, diz Massimo DiCiano, Gerente de Ciência de Materiais. “O processo ShAPE demonstra nosso comprometimento em desenvolver novas soluções sustentáveis para nossos clientes.
O alumínio é um dos materiais mais utilizados na indústria automotiva depois do aço, graças às suas propriedades altamente desejáveis. Com sua composição leve e resistente , o alumínio tornou-se um componente crucial no esforço contínuo para fabricar veículos leves e mais eficientes em termos de consumo de combustível.
Isso não só ajuda a aumentar a autonomia dos veículos elétricos, como também reduz o tamanho das suas baterias , o que, em última análise, se traduz num transporte mais ecológico.
Apesar dos esforços da indústria automotiva para reciclar a maior parte do alumínio que utiliza, uma prática comum envolve misturar alumínio primário recém-extraído para diluir quaisquer impurezas no material reciclado antes da reutilização.
Essa abordagem de diluição, embora eficaz, pode levar a uma redução na qualidade do alumínio reciclado, o que acaba impactando a sustentabilidade geral da cadeia de suprimentos.
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À medida que o alumínio reciclado economiza energia, emissões e aumenta a autonomia da bateria do veículo elétrico para impulsionar um futuro sustentável, o impulso em direção a veículos ecologicamente corretos continua.
Esforços para aumentar o uso de alumínio reciclado na indústria automotiva podem desempenhar um papel fundamental na redução do consumo de energia, das emissões e dos custos gerais, promovendo simultaneamente a sustentabilidade.
Fonte: Notícias do Laboratório Nacional do Noroeste do Pacífico
