Agora que foi decidido que os EVs serão o veículo do futuro, todas as empresas estão tentando criar maneiras únicas de superar umas às outras. Algumas marcas estão oferecendo ótima quilometragem, outras estão oferecendo carga rápida e outras coisas, no entanto, uma empresa tem algo mais na manga. Em uma tentativa de tornar seus EVs melhores, a linha de EVs da Mercedes Benz obterá baterias padronizadas.
A Mercedes-Benz, em seu anúncio anual de resultados fiscais, revelou seus novos planos de eletrificação. Um desses planos é a padronização das baterias em todos os seus modelos de veículos elétricos, de acordo com informações disponíveis.
A empresa planeja que 90% de todos os seus veículos futuros utilizem uma plataforma de bateria comum . O objetivo é obter um sistema de bateria modular com componentes de design uniforme e interfaces padronizadas em toda a linha de veículos.
A química da célula e o tamanho dessas baterias criarão as variedades necessárias em termos de desempenho de vida útil, carregamento e alcance. A linha de veículos elétricos da Mercedes Benz obterá baterias padronizadas e elas incluirão um ânodo de alto silício, que está previsto para o ano de 2025. Essas baterias terão densidade de energia aumentada devido ao uso de composto de silício-carbono no ânodo.
Os planos para 2028 são ainda mais ambiciosos, pois a empresa planeja usar baterias de estado sólido para alta densidade de energia em vez de células de íon-lítio. Essas baterias terão a vantagem de serem mais leves, terem melhor aproveitamento do espaço interno e, por fim, oferecerem mais ciclos de recarga ao longo de sua vida útil. Para acelerar o desenvolvimento dessas baterias, a Mercedes-Benz colaborou não apenas com fornecedores tradicionais, mas também com novos.
Para desenvolver veículos elétricos, a Mercedes-Benz adquiriu um terço das ações da ACC, também conhecida como Automotive Cells Company . Esta é uma das principais fabricantes europeias de baterias, que desenvolve e produz em conjunto células e módulos.
Estima-se que a capacidade de armazenamento de energia da ACC na Europa atinja pelo menos 120 GWh até o final da década. Essa iniciativa beneficiará a Mercedes-Benz com tecnologias de baterias de alto desempenho , a partir de meados desta década.
Além disso, a Mercedes-Benz também revelou o plano de ter uma alternativa totalmente elétrica para cada modelo de sua linha nos próximos anos. Para alcançar esse objetivo, a empresa introduzirá três plataformas elétricas dedicadas . Essas plataformas serão:
- MB.EA: uma base modular para automóveis de passageiros de médio e grande porte
- AMG.EA: arquitetura de desempenho dedicada para versões AMG
- VAN.EA: para vans elétricas e aplicações comerciais leves
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Todas essas plataformas deverão estar disponíveis até 2025. Elas permitirão a criação de veículos elétricos a bateria (BEVs) do zero, em vez da conversão de versões com motor de combustão interna (ICE).
A Mercedes-Benz também está apostando alto em vans comerciais para os mercados europeus e planeja ter 50% de veículos híbridos plug-in e elétricos a bateria em sua linha de produtos já em 2025. Essa transição será facilitada pela empresa se tornar totalmente elétrica até o final desta década.
