Из-за зимнего отопления ситуация ухудшается на севере Китая. В 2013 году в Пекине, Китай, была реализована политика перехода с угля на газ. Она была направлена на замену угля, используемого в системе отопления зимой, на природный газ. Однако ее последствия не были тщательно изучены. Однако влияние политики перехода с угля на газ в Китае было изучено лишь через несколько лет после ее реализации.
Для изучения влияния политики замены угля на газ на качество воздуха используется панель данных по 16 районам Пекина. Существуют различные убедительные доказательства, показывающие улучшение качества воздуха в Пекине после внедрения политики.
Влияние политики перехода от угля к газу на качество воздуха в Китае
С развитием технологий Китай также сталкивается с загрязнением воздуха, одной из серьезных экологических проблем. Эта политика была запущена как мера по снижению загрязнения воздуха в Китае. Она включает в себя переключение источников отопления жилых помещений с угля на природный газ.
- В среднем в каждом регионе ежегодно с угля на природный газ переводилось 4.27 млн кв. м жилья.
- В 2006 году максимальная площадь перепрофилирования в районе Дасин достигла около 26.01 млн кв. метров.
- Средний темп роста количества автомобилей составил 2.15%, а средний показатель потребления энергии — 5.795%.
- Зеленые насаждения покрывали около 47.94% территории города, а численность постоянного населения увеличивалась на 0.82% ежегодно.
На основе описания вариаций в модели были выявлены следующие различия среди 16 районов Пекина.
- Отопление переходной зоны и эффективность использования энергии
- Темпы роста числа автомобилей и темпы роста постоянного населения
- Уровень лесонасаждения и количество предприятий по переработке отходов
- Доля 2-й и 3-й отраслей в ВВП
Основные моменты: влияние политики перехода от угля к газу
- На данный момент наблюдается снижение уровней диоксида серы (SO2) и диоксида азота (NO2).
- PM10 – Твердые частицы размером менее 10 мкм
- PM2.5 – менее 2.5 мкм
- Концентрации оксида углерода (CO) в год – 12.8%, 4.89%, 11.94% и 11.10%.
- Установлено, что политика перехода от угля к газу оказалась более эффективной в регионах с меньшим потреблением энергии.
Сценарий загрязнения воздуха в Китае
В последние десятилетия качество воздуха в Китае ухудшилось. С 1960 по 1979 год количество дней с дымкой и туманом зимой имело тенденцию к росту. Демонстрируя стабильность в течение 20 лет, эти уровни начали быстро расти с 2000 года.
- К 2.5 году средняя годовая концентрация твердых частиц размером менее 2.5 мкм (PM15) составила 3 мкг/м10, а 10 мкм (PM40) — 3 мкг/м2013. В 31 крупном китайском городе она была выше указанных значений.
- По данным предыдущих исследований, ежегодно около 1.6 млн смертей вызваны загрязнением воздуха. Это соотношение составляет около 17% ежегодных смертей в стране.
- Качество воздуха в северном Китае было хуже, чем в южных районах, особенно зимой. Это было связано в основном с угольными системами отопления, используемыми в северных регионах.
- В целом качество воздуха улучшилось, однако зимой улучшений все еще не наблюдается.
Принятые меры
Для решения этой широко распространенной проблемы были приняты различные меры , особенно в северном регионе в зимний период.
Сентябрь 2013 г. – Пекинский план действий по чистому воздуху
Основное внимание уделялось сокращению выбросов за счет корректировки энергетической структуры в течение следующих 5 лет . Главной частью этого плана была политика перехода от угля к газу. Согласно ей, сжигание угля в центральных городских районах должно было быть запрещено.
Для сельских районов правительство будет способствовать сокращению сжигания угля путем замены его природным газом. Кроме того, 4 крупных тепловых центра, использующих уголь, включая основной источник топлива, используемый в Пекине, будут закрыты.
Узнайте больше о рынке и бизнесе интеллектуальных энергетических систем в Индонезии.
Политика перехода от угля к газу: влияние на загрязнение воздуха и окружающую среду
Для изучения влияния загрязнения воздуха на городскую и пригородную среду, а также на другие факторы, используется панельный набор данных за период с 2014 по 2018 год . Эти данные были получены из 16 различных районов Пекина.
Это привело к подготовке первой разностной модели, определяющей влияние политики замены угля на газ на индекс качества воздуха (AQI), оксид углерода (CO), диоксид азота (NO1), PM2 и PM10.
Переход к отоплению и загрязнению воздуха
Для эмпирического исследования ученые использовали дисперсионный анализ, чтобы проверить эффективность перехода в снижении выбросов диоксида серы. Данные о концентрации SO2 в среднем, южном и северном Урумчи с 2009 по 2013 год. Данные показывают положительное влияние политики на снижение концентрации SO2.
- Данные по 258 городам Китая с 2013 по 2015 год и спецификация «разница в разнице» (DID). Они показывают снижение загрязнения воздуха зимой в северных городах после внедрения политики.
- На основе моделей PSM-DID и DID исследователи обнаружили, что данная политика привела к снижению выбросов промышленного дыма и пыли.
- Данные по 41 городу Китая за период с 2003 по 2015 год показывают, что политика не оказала существенного влияния на сокращение выбросов диоксида серы, энергопотребления и бытового потребления электроэнергии.
Зимнее отопление и загрязнение воздуха в Китае
Для изучения влияния зимнего отопления на загрязнение воздуха исследователи использовали дизайн разрывной регрессии (RD). Эти данные были взяты из 90 городов Китая с 1981 по 2000 год.
Результат
- Зимнее отопление увеличило среднюю концентрацию взвешенных частиц на 300 мг/м3.
- Существенного влияния на нагрев концентрации NOx и SO2 не наблюдалось.
- На севере Китая средняя концентрация взвешенных частиц была на 55% выше или 184 мг/м3.
- Люди чаще страдают от заболеваний легких и сердца, из-за чего продолжительность жизни сокращается примерно на 5.5 лет.
Другой исследователь собрал ежедневные данные о загрязнении воздуха в 76 городах Китая с 2014 по 2016 год. Из-за зимнего отопления результат показывает рост следующих показателей:
- Индекс AQI на севере Китая – 10.4%.
- Концентрация PM2.5 – 17.25%
- CO2 – 9.84%
- NO2 – 5.23%
- SO2 – 17.1%
Другие показатели загрязнения воздуха, согласно исследованиям, оказались примерно на 26.79%, 30.45% и 74.10% выше показателей, зафиксированных в южных регионах.
Транспортная политика и загрязнение воздуха
Влияние транспортной политики на загрязнение воздуха изучалось различными учеными. В результате они обнаружили, что политика ограничения вождения является здесь наиболее спорной. Используя модель RD, исследователи изучили эффективность политики ограничения автотранспортных средств в Пекине.
Результаты – 1
- Ограничение на использование воздуха через день и один день в неделю положительно сказалось на качестве воздуха.
- Возможно, это снизило концентрацию твердых частиц на 18–21%.
- В рамках другого исследования были созданы две модели RD для сравнения концентраций загрязняющих веществ в воздухе между Тяньцзинем и Пекином в период с 2014 по 2018 год.
Результаты – 2
- Качество воздуха улучшилось в Пекине, но не в Тяньцзине, при этом концентрации PM и NO не снизились.
- Данные Ланьчжоу за 2013–2014 годы показывают, что эта политика была эффективна лишь в течение короткого периода времени.
- Эффект политики был гетероскедастичным.
- Некоторые жители приобрели второе транспортное средство, чтобы избежать политики ограничения движения, что привело к еще большему загрязнению воздуха.
- В документе также подчеркивается, что ограничения на вождение снижают только концентрацию NO, но не влияют на концентрацию NO2 и O3.
Описательный анализ и сводная статистика
На следующих рисунках показаны концентрации загрязняющих веществ в воздухе между городскими и пригородными территориями с 2014 по 2018 год. Среди них концентрации PM10 и PM2.5 превышали 120 мкг/м3 и 90 мкг/м3. На соседнем рисунке показано снижение средней концентрации в воздухе к 2018 году.
На следующем рисунке показана та же тенденция для CO в дополнение к t-тесту, проведенному для загрязнителей воздуха между пригородными и городскими районами.
Ниже представлена таблица, показывающая сводную статистику основных переменных, используемых в модели. Средний AQI между 2014 и 2018 годами составил 98.55. Средняя концентрация SO2 (16.34 мкг/м3), NO2 (51.75 мкг/м3) и CO (1.502 мкг/м3).
| Переменная (наблюдаемые города 80) | среднее | Стд.откл. | Мин. | Max |
| АКИ | 98.55 | 29.61 | 53.26 | 157.9 |
| SO2SO2 | 16.34 | 9.389 | 3.358 | 44.28 |
| NO2NO2 | 51.75 | 12.82 | 29.00 | 74.61 |
| CO | 1.502 | 0.536 | 0.648 | 2.846 |
| PM10 | 106.4 | 27.86 | 55.86 | 168.0 |
| PM2.5 | 78.38 | 26.08 | 39.88 | 132.5 |
| Δгазовая площадь | 4.273 | 6.664 | 0 | 26.01 |
| Энергоэффективная | 5.795 | 2.834 | 0.600 | 16.06 |
| Темпы роста числа автомобилей | 0.0215 | 0.0226 | -0.0373 | 0.0788 |
| Плантации деревьев | 47.94 | 20.89 | 14.60 | 80 |
| Рейтинг популярности | 0.00824 | 0.0268 | -0.0385 | 0.0779 |
| пгдп2 | 0.335 | 0.178 | 0.0368 | 0.593 |
| пгдп3 | 0.638 | 0.197 | 0.210 | 0.963 |
| жизнь Пеле | 0.230 | 0.0507 | 0.123 | 0.353 |
| Завод по переработке отходов | 1.613 | 1.049 | 0 | 3 |
Из приведенного выше анализа становится ясно, что в большинстве районов Пекина наблюдался высокий индекс загрязнения воздуха. Однако в некоторых регионах также наблюдались существенные различия.
Результат
В следующей таблице показано предполагаемое влияние политики на концентрацию загрязняющих веществ в воздухе под контролем других переменных.
Знаете ли вы: в британских домохозяйствах хранится 880 миллионов неиспользуемых электроприборов на сумму 1 миллиард фунтов стерлингов.
Выводы и политические последствия
Используя уникальный набор панельных данных, исследователи находят доказательства того, что политика перехода от угля к газу действительно способствует улучшению качества воздуха.
Ежегодно он снижал AQI на 10.79%, а концентрации SO2 на 12.08%, PM10 на 13.07%, PM2.5 на 11.94%, NO2 на 4.89% и CO на 11.10%. Это ясно показывает, что политика оказалась более эффективной в районах с более низкой эффективностью использования энергии. Однако для других загрязняющих веществ политика показала схожую эффективность между городскими и пригородными районами.
На основании вышеизложенных выводов были сделаны некоторые выводы относительно политики.
- Переход на чистые источники энергии для зимнего отопления
- Политику замены угля на газ следует распространить и на пригородные районы.
- Разработать методы повышения эффективности использования энергии
- Рост числа автотранспортных средств необходимо регулировать, чтобы снизить загрязнение воздуха.
Факты о загрязнении воздуха – во всем мире
Согласно модели качества воздуха Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) :
- На территориях, превышающих установленный ВОЗ предел, проживает 92% населения мира.
- 90% смертей, связанных с загрязнением воздуха, происходят в странах с низким и средним уровнем дохода, в основном в западной части Тихоокеанского региона и Юго-Восточной Азии.
Причины
Основными причинами загрязнения воздуха являются промышленное производство, выбросы транспортных средств, сжигание отходов и угля.
Риски
- Люди подвержены риску развития астмы, инсульта и инфаркта миокарда, а также серьезному ухудшению когнитивных способностей и психического состояния.
- Длительное воздействие приводит к сокращению продолжительности жизни и ухудшению когнитивных функций.
- Загрязнение воздуха влияет на нас не только физически, но и психически. Снижение уровня счастья и усиление симптомов депрессии являются наиболее распространенными последствиями.
Источник : Влияние политики «перехода с угля на газ» на качество воздуха: данные из Пекина, Китай.
