Foster + Partners kommer att introducera Vertiport Terminal i Dubai för eVTOL-flygplan. Företaget samarbetar med Skyports för att skapa nästa generations flyginfrastruktur och eVTOL. Vertiportarna förväntas vara i drift 2026.
Foster + Partners är ett brittiskt arkitektföretag som har arbetat med konceptdesignen för debutterminalen och presenterade nyligen bilder på densamma.
De sägs samarbeta med Skyports för att forma nästa generations infrastruktur inom flygindustrin. Företag som Stellantis och Hyundai samt startups som Joby och Lilium är några andra företag som också arbetar med att göra Skies till en utsläppsfri plats.
För närvarande har konceptbilderna en vertiport-terminal vid sidan av Dubais internationella flygplats. Tre andra platser kommer att väljas i Emirates också. eVTOL-branschen förväntas starta i Mellanöstern, oavsett om det gäller tidig användning eller för stora investeringar i infrastruktur.
För Foster + Team anser de att sömlösa, hållbara resor över staden för internationella och inrikes passagerare är det som dyker upp i tankarna när de tänker på Dubai-konceptet.
eVTOL och vertiporterna förväntas vara i drift år 2026. Något liknande planeras även för OS i Paris. Detta är dock fortfarande tidigt och eVTOL-industrin vet att det finns oändliga tekniska hinder som väntar dem.
De vet också vad ett brutet löfte kan göra med deras rykte och är också medvetna om allmänhetens uppfattning om autonoma bilar.
Foster + Partners kommer att introducera Vertiport Terminal i Dubai för eVTOL-flygplan. Alla misstag i infrastruktur eller flygplan här är mer riskfyllda och dyrare än det skulle vara för autonoma bilar, men autonomt flyg är lättare att hantera än ett komplext territoriellt vägsystem.
Dessutom ska eVTOL användas för korta flygningar och punkt-till-punkt-resor, vilket skulle koppla samman dem med ett bredare transportnätverk.
Hur kommer eVTOL att fungera?
Innan vi ens går in på detaljerna vet vi att flygplanet kommer att drivas på el och att det kommer att landa, sväva och lyfta vertikalt.
Ett flertal elmotorer kommer att driva propellrarna för start och landning. Flygplanet skulle ha vingar som alla andra flygplan för glidflygning. Och eftersom det drivs med elektricitet skulle ett batteri finnas ombord för att lagra energi.
Det är vingen och propellern på detta flygplan som skulle göra det möjligt att lyfta vertikalt som en helikopter men flyga som ett flygplan. Dessa flygplan kommer inte att behöva landningsbanor och de skulle kunna flyga en räckvidd på 100 till 150 kilometer på låg höjd. De skulle också ha en topphastighet på cirka 200 kilometer i timmen.
Läs också: Universalvätgasflygplan drivet av vätgasceller genomför sin jungfruflygning framgångsrikt
Framtiden för eVTOL
Den amerikanska marknaden för passagerar-eVTOL förväntas nå en värdering på 17.7 miljarder dollar år 2040. Branschen som helhet förväntas vara värd mellan 1 och 3 biljoner dollar då.
Denna teknik har med rätta kallats flygindustrins framtid . Det finns två typer av VTOL, en som använder ett rotorblad som en helikopter gör, och en andra som använder vingar för att landa och starta vertikalt.
Oavsett vilket vi talar om syftet med dessa flygplan kommer att inkludera:
1. Transport
Flygande taxibilar kan ha verkat som en långsökt idé när Uber tillkännagav sina planer för samma sak, men du kan vara säker på att de snart är runt hörnet.
2. jordbruk
Jordbruket är fortfarande ett av de områden där traditionella metoder för att göra saker fortfarande är vanliga. Men med eVTOL kan du förvänta dig att allt detta kommer att förändras. Ett obeväpnat fordon av drönaretyp kommer att göra uppgifterna snabbare och enklare runt gården.
3. Akutsjukvård
Liv kan räddas eller förloras på bara några sekunder och minuter. Flygande ambulanser kommer säkert att hjälpa till med det förstnämnda eftersom de skulle göra transporten av patienten till sjukhuset snabbare än ett vägfordon och det skulle rädda många liv.
4. Sök- och räddningsuppdrag
Översvämningar, jordbävningar, tsunami etc. lämnar efter sig en hel del förstörelse och förskjuter människor. I tider som dessa krävs sök- och räddningsinsatser.
Manuella operationer kan ta mycket tid och det kan bidra till att förlora ett liv som kunde ha räddats. Men med eVTOL till hjälp kan liv räddas i sådana situationer.
5. Brottsbekämpning
Polis och andra personer med befogenhet att stoppa brott kan inte vara närvarande var som helst och överallt vid en given tidpunkt. Men med ett obemannat luftfartyg skulle de få någon form av extra hjälp att hålla koll på saker och ting och vara förberedda på eventuella brott.
6. Nationell säkerhet
Framtiden är inte krigsbenägen och i tider som den kan teknik som eVTOL visa sig vara mycket användbar. De behöver inte landningsbanor eller bränsle. Något av det här slaget kan avsevärt tillföra värde till försvarssystemet, särskilt i tider av krig.
7. logistik
Vägarna blir omtvistade och stora leveransbilar bidrar bara till detta problem. Men med eVTOL kan e-handelsföretagen och andra företag som behöver leverera saker till massor av människor helt enkelt gå över till flygtransporter. Detta skulle bestrida vägarna och även göra leveransprocessen snabbare.
Källa: Foster + Partners
