无人驾驶汽车正在成为现实，在未来几年，它们将开始颠覆交通系统。这将进一步对许多价值数十亿美元的行业产生连锁反应。然而，通过创新地使用公共政策，发达社会可以将这种移动转型作为一项基石事件，从根本上改善公共安全。他们可以利用这项政策极大地促进经济繁荣，增强社区凝聚力。未来，自动驾驶汽车将无处不在，并合法化，因此这是我们一生中最大的公共政策机会。
如果立法者抓住机会引领无人驾驶出行革命并禁止私人拥有自动驾驶汽车，那么自动驾驶汽车的私人拥有权是没有必要的。这样，社会也将获得丰厚的回报。
无人驾驶出行革命将会发生什么？
我们在这里列出了无人驾驶革命期间将会发生的情况：
- 对于无人驾驶汽车革命，制造商需要改变其商业策略，从生产面向消费市场的商品转向面向服务市场的商品。随着全生命周期生产者责任激励成为常态，社会将获得可持续发展的益处。如果自动驾驶汽车发生事故，现有的产品责任法已经认定该汽车的生产商有错。不管你喜欢与否，但自动驾驶汽车的引入将颠覆消费者保险市场。这是责任从驾驶员转移到制造商的结果。
- 法律规定的责任增加了车队管理和集中标准化的激励，这反过来会提高公共安全。谷歌已经成功证明，其实验性的自动驾驶汽车车队比任何人类驾驶员都安全得多。此外，共享车队还有可能提高国土安全，车队运营商只需要一种方法来自信地确保乘客的身份（例如使用生物识别技术），以应对刑事责任、破坏和计费问题。反过来，这将提高执法部门拘留、定位和安全运送罪犯的能力。
- 如果没有自动驾驶汽车的私人所有权，那么绝大多数预留给停车位的街道空间很容易被消除。这是因为在这种情况下，非自动驾驶汽车最终将退出服务。车队运营商最终将寻求优化市场，他们将保持汽车供应与需求相匹配。这将大大提高利用率。
无人驾驶汽车革命的道路注定不会平坦，但这并不意味着它无法实现。要取得成功，关键在于强有力的公私合作和富有远见的领导力。这场革命的第一步应该是在一个人口密集的城区进行试点。试点资金应来自私人投资（例如谷歌、日产、通用汽车等）、基金会（例如福特、洛克菲勒基金会）和/或政府机构（例如国土安全部、交通部、国家运输安全委员会等）。我们需要多元化的利益相关者群体参与其中，并建立一个重视定量和定性数据收集的治理结构，涵盖一系列绩效和结果指标。这场革命将是我们一生中最重要的公共政策机遇。
