为什么你应该选择租赁电动汽车而不是购买

电动汽车 (EV) 越来越受欢迎，虽然拥有电动汽车的前景可能很诱人，但租赁电动汽车也是不容忽视的另一个选择。让我们了解为什么您应该选择租赁电动汽车而不是购买。

由于美国国税局新出台的规定，许多新车型的联邦税收抵免即将消失。

长期以来，补贴、激励、回扣和其他类似规定帮助社会大众买得起电动汽车。但现在这些规定即将取消，人们又看到了租赁电动汽车而非购买电动汽车的新希望。

乔·拜登正竭尽全力鼓励电动汽车的普及，但新修订的税收抵免政策却收效甚微。汽车制造商、经销商和消费者都感到困惑和沮丧。

目前，91辆电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车中有39辆符合获得7.5美元全额补贴的条件，但是，随着下周新规生效，符合条件的汽车数量将大幅减少。

有些车辆因为价格太贵而被排除在外，而另一些车辆则因为不是在美国制造或不符合IRA规定的电池采购要求而被移除。

像福特汽车和Stellantis这样的公司，其许多电动汽车和插电式混合动力汽车将有资格获得3,750美元的税收抵免，而特斯拉Model 3后轮驱动车型也将获得同样的抵免额度。

现在你明白了为什么你应该选择租赁电动汽车而不是购买电动汽车。根据新规定，租赁车辆仍将有资格享受与商用车一样的税收减免，而且你只是租了一辆车，但并没有成为车主，如果电动汽车的所有者，即银行，将其储蓄用于租赁期，客户的每月还款额就会减少。

在去年8月《电动汽车改革法案》（IRA）通过之前，除了特斯拉Model Y和Model 3之外，现代Ioniq 5和起亚EV6是美国最受欢迎的电动汽车。然而，由于它们并非在美国组装，因此不再符合税收抵免的条件。

现代集团原计划投资 5.5 亿美元在佐治亚州开设一家电动汽车和电池工厂，预计到 2025 年初将提供 8,100 个就业岗位。然而，随着《投资复苏法案》(IRA) 的生效，起亚和现代的销量都大幅下降。

在IRA政策出台之前，起亚和现代的电动汽车仅占总销量的6%，但IRA政策出台后，这一数字达到了30%。全美汽车经销商协会负责法律和监管事务的执行副总裁安德鲁·科布伦茨认为，领先地位可能并不适合所有人，因为并非所有客户都喜欢电动汽车。