印度铁路在2022-2023财年取得了创纪录的产量，达到了一个重要的里程碑。截至1月31日，印度铁路已生产了创纪录的785台电力机车，并将在2023年1月底前生产4,175节LHB型客车车厢。此外，印度铁路还雄心勃勃地计划在未来十年内重新夺回该国40%的货运市场份额。
奇塔兰詹机车厂（CLW，位于奇塔兰詹）、瓦拉纳西机车厂（BLW，位于瓦拉纳西）和帕蒂亚拉机车厂（PLW，位于帕蒂亚拉）是印度铁路的三大机车生产基地。据报道，截至2022-23财年1月31日，奇塔兰詹机车厂（CLW）生产了344台机车，瓦拉纳西机车厂（BLW）生产了286台机车，帕蒂亚拉机车厂（PLW）生产了155台机车。
三个客车制造厂——ICF、RCF 和 MCF——生产 Vande Bharat、MEMU、Vistadome、LHB、EMU 和其他客车，而三个机车制造厂生产 WAG9 和 WAP7 先进电力机车。该公司还生产功率分别为 12000 马力和 9000 马力的现代化节能型机车。
印度联邦铁路、煤炭和矿业国务部长拉奥萨赫布·帕蒂尔·丹维在推特上表示：“截至2022-23财年1月31日，印度铁路已生产785台机车，加快了国内机车生产速度，这日益增强了国家实现自力更生的决心。”印度铁路在2023年1月底前生产785台电力机车，创下历史新高，这是印度基础设施建设在一年内取得的最大成就之一。
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2021-22财年，所有铁路制造单位的产量均创历史新高。LHB型客车产量上财年增长45%，机车产量增长34%。LHB型客车为乘客提供更安全、更舒适的乘车体验。
LHB 客车在技术、乘坐质量、美观性和安全性能方面均优于典型的 ICF 型客车。铁路客车工厂 (RCF) 迄今已生产了 1221 辆客车，综合客车工厂 (ICF) 迄今已生产了 1891 辆，现代客车工厂 (MCF) 迄今已生产了 1063 辆客车。
