研究发现，铝能为汽车行业带来显著效益，尤其是在电动汽车（EV）生产领域。根据美国能源部太平洋西北国家实验室和麦格纳公司的最新研究，回收铝可以节省能源，延长电动汽车电池续航里程，从而加速可持续发展的未来。
此 太平洋西北国家实验室 美国能源部与领先的移动技术公司麦格纳合作，推出了一项突破性的制造工艺。
这一新工艺无需开采和精炼原铝矿石，从而显著降低了能耗和二氧化碳排放量。 减少50%以上的能源消耗 以及90%以上的二氧化碳排放量。
此 剪切辅助加工和挤压 (ShAPE) 工艺是一种获得专利并屡获殊荣的技术，它将汽车制造过程中剩余的废料和铝边角料直接转化为适合制造新汽车零件的材料。
该工艺目前正在扩大规模，用于制造轻质铝部件 电动车，这有助于延长其行驶里程。
正如一份新报告和《制造业快报》研究文章所详述的那样，这项最新突破消除了在将新开采的铝用于新零件之前添加到材料中的需要。
这一新进展可能会导致 降低铝的总体成本 组件，使制造商能够用轻质铝组件取代钢材。
ShAPE工艺是可持续高效汽车生产领域迈出的重要一步。该制造工艺不仅能够减少浪费和排放，还能提高电动汽车的价格和效率，有望彻底改变汽车行业。
ShAPE 工艺无需热处理步骤即可消除废料中的金属杂质，从而节省大量时间并提高效率。 麦格纳是北美最大的汽车零部件制造商，经过四年的合作研究，最终形成了报告和研究出版物。
“可持续发展是麦格纳的首要任务，”材料科学经理 Massimo DiCiano 表示。“ShAPE 工艺体现了我们致力于为客户开发全新可持续解决方案的承诺。”
铝凭借其优异的性能，成为继钢铁之后汽车行业应用最广泛的材料之一。凭借其 轻巧而坚固的构图，铝已成为制造更省油的轻型汽车的关键部件。
这不仅有助于延长电动汽车的续航里程，而且还能减小其尺寸 电池，最终转化为更加环保的交通方式。
尽管汽车行业努力回收其使用的大部分铝，但常见的做法是混合新开采的原铝，以稀释回收材料中的任何杂质，然后再重新使用。
这种稀释方法虽然有效，但会导致再生铝质量下降，最终影响整个供应链的可持续性。
另请参阅： 三星固态电池有望减轻电动汽车重量，但成本令人担忧
由于回收的铝可以节省能源、减少排放、延长电动汽车电池续航里程，从而加速实现可持续发展的未来，因此，人们继续推动环保型汽车的发展。
努力增加汽车行业再生铝的使用，可以在降低能源消耗、排放和总体成本的同时促进可持续发展方面发挥关键作用。
来源: 太平洋西北国家实验室新闻
