为了应对气候变化带来的不利影响，美国环境保护署发布了旨在促进电动汽车销售的新尾气排放规则。这些规则是拜登总统政府最近宣布的。
新的排放标准由 环保局 减少尾气污染，加速向电动汽车的转变，并应对气候变化。
该提案于周末被报道，并于周三发布。这是 积极计划减少二氧化碳排放 政府迄今已发布了这一消息。
根据汽车行业对 EPA 项目的反应，但根据 电动 它们可占到新轻型汽车销量的67%。
与此同时，到 46 年，新型中型汽车的销量将达到 2023%，这将标志着目前电动汽车销量（约 6%）的大幅增长。EPA 预测，适用于 2027-2032 年车型的规则可能会 到 9 年减少超过 2055 亿吨碳排放.
这一比例是 碳排放量 去年，美国已经批准了该标准。新标准更有可能在 2024 年初生效。
拜登总统的政府提出这项提案，作为扭转气候变化最坏影响的一项重要努力。该提案还旨在改善人们的生活，同时降低拥有和维护汽车的日常成本。
总裁兼首席执行官 自然资源保护委员会, 马尼什·巴普纳 在一份声明中说， “这些 EPA 标准是遏制我国最大的碳污染源并为所有人提供更清洁的空气和更安全的气候的关键。如果正确实施，这些标准将使美国走上消除汽车尾气污染的道路——同时减少我们对石油的依赖，创造良好的国内就业机会，并为消费者节省燃料费用。”
根据该提案，汽车 到 60 年，企业需要生产 2030% 的电动汽车 到 2032 年，这一比例应达到 67%，才能满足要求。与 5.8 年美国电动汽车销量仅为 2022% 相比，这将是一个巨大的数字。
切特·汤普森, 首席执行官兼总裁 美国燃料和石化产品制造商 说： “可以预见的是，石油和天然气行业对新标准并不满意。环保署的提议实际上将禁止汽油和柴油车辆，这对消费者不利。”
安全气候运输运动主任 生物多样性中心, 丹·贝克尔 在一份声明中说， “这是拜登在应对气候危机方面迈出的最大一步的机会，但环保署的提议在新的耗油汽车方面却停滞不前。而减少 75% 的污染是保护我们地球的必要条件。”
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美国环境保护局发布了旨在促进电动汽车销售的新尾气排放规则，该提案的范围令一些汽车制造商措手不及。
对此 约翰·博泽拉，首席执行官 汽车创新联盟 美国， “要想在我们的汽车市场和工业基础中成功实现这一大规模且前所未有的变革，必须做好很多准备。” 该公司提到，电网弹性、供应链限制以及电动汽车充电基础设施是未来面临的几个挑战。
来源: 环保局
