为了应对气候变化带来的不利影响，美国环境保护署发布了旨在促进电动汽车销售的新尾气排放规则。这些规则是拜登总统政府最近宣布的。
美国环境保护署宣布了新的排放标准，旨在大幅减少汽车尾气污染，加速向电动汽车转型，并应对气候变化。
该提案于周末被报道，并于周三正式发布。这是政府迄今为止公布的最强有力的二氧化碳减排计划。
根据汽车行业对美国环保署项目的回应，但按照电动汽车的新标准，它们可能占新轻型汽车销量的 67%。
与此同时，到2023年，中型新车销量中将有46%是燃油车，这将标志着目前电动汽车销量（约6%）的显著增长。美国环保署预测，适用于2027-2032款车型的法规有望在2055年前减少超过9亿吨的碳排放。
这一比例是美国去年碳排放总量的两倍多。新标准很可能在2024年初生效。
拜登总统的政府提出这项提案，作为扭转气候变化最坏影响的一项重要努力。该提案还旨在改善人们的生活，同时降低拥有和维护汽车的日常成本。
自然资源保护委员会主席兼首席执行官马尼什·巴普纳在一份声明中表示：“这些美国环保署的标准是遏制我国最大碳污染源、为所有人提供更清洁的空气和更安全的气候的关键一环。如果实施得当，这些标准将使美国走上终结汽车尾气污染的道路，同时还能大幅减少我们对石油的依赖，创造良好的国内就业机会，并为消费者节省燃料费用。”
根据这项提案，汽车公司到2030年需要生产60%的电动汽车，到2032年这一比例应达到67%才能满足要求。与2022年美国电动汽车销量仅占5.8%相比，这将是一个巨大的数字。
美国燃料与石化制造商协会首席执行官兼总裁切特·汤普森表示：“不出所料，石油和天然气行业对新标准并不满意。美国环保署的提案实际上会禁止汽油和柴油车辆，这对消费者不利。”
生物多样性中心安全气候交通运动主任丹·贝克尔在一份声明中表示：“这是拜登采取任何国家都无法比拟的最大一步应对气候危机的机会，但环保署的提案在新油耗车方面却陷入僵局。而要保护我们的星球，必须减少75%的污染。”
另据消息来源：日产决定提升其竞争力，计划到2026年所有欧洲汽车都将实现电动化。
美国环境保护局发布了旨在促进电动汽车销售的新尾气排放规则，该提案的范围令一些汽车制造商措手不及。
对此，汽车创新联盟首席执行官约翰·博泽拉表示：“汽车市场和工业基础的这一巨大且前所未有的变革要取得成功，很多方面都必须顺利进行。”该公司提到，电网弹性、供应链限制和电动汽车充电基础设施是未来面临的一些挑战。
资料来源：美国环保署
