今年是有记录以来最热的一年，气温比工业化前平均气温高出 1.4 摄氏度。面对不利情况并担心最坏情况，各国政府正在采取极端措施控制和减少排放。2020 年，加州宣布到 2035 年禁止使用燃气汽车，鉴于电动汽车控制排放的迫切需求，各种 其他州也纷纷效仿，禁止燃油汽车 生产和销售。
1。 加利福尼亚州
加州已成为 第一个宣布 到2035年禁止生产和销售新的汽油动力汽车。该州的目标是减少交通运输部门对化石燃料的需求。
州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom） 23 年 2020 月 XNUMX 日宣布 行政命令 N-79-20 到 2035 年，新燃气汽车和卡车的销售将全部为零排放汽车。州长表示 “这是我们州为应对气候变化所能采取的最有效的措施。我们的汽车不应该让野火更加严重，也不应该让空气中充满烟雾的日子更多。汽车不应该融化冰川或提高海平面，从而威胁我们珍爱的海滩和海岸线。”
国家正在实施新的规定 对于石油公司和工人来说 过渡到环保替代品。加州这项禁止燃气汽车的行政命令的目标包括：
- 减少35%的温室气体排放。
- 减少氮氧化物 排放 通过改进车辆，因为汽车排放约80％的氮氧化物。
- 根据新规定，公民可以 自由拥有和出售 旧汽油车。
2。 新泽西州
据官员于 21 年 2023 月 2035 日表示，新泽西州将在 XNUMX 年禁止使用燃气汽车， 包括销售新型汽油动力汽车 作为其推广清洁能源和减少全球变暖的努力的一部分。
肖恩·拉图雷特环境保护部（DEP）专员最近宣布提交 高级清洁汽车 II，计划于 18 年 2023 月 XNUMX 日通过，新泽西州环境保护部/法律法规页面 此规则旨在 至 到 100 年实现 2035% 零排放汽车 (ZEV) 转型.
新泽西州新的燃气汽车禁令旨在于 2035 年禁止燃气汽车，主要内容包括以下几点：
- 至 增加比例 在新泽西州销售的电动汽车
- 汽车和轻型卡车制造商应满足年度零排放汽车 (ZEV) 要求。
- 没有严格的义务 消费者或汽车经销商。
- It 提供灵活性 为制造商和充电基础设施以及促进长期投资的公司提供资金。
- 传统燃气汽车应遵守更严格的排放法规。
州长菲尔·墨菲 在一份声明中说， “通过制定《先进清洁汽车 II》法规，新泽西州巩固了其在气候行动方面的全国领先地位，并参与了全球“加速迈向零排放”承诺。我们今天采取的降低排放措施将改善空气质量，减轻对子孙后代的气候影响。”.
3。 康涅狄格
该州跟随加利福尼亚州的脚步，今年宣布禁止销售汽油动力汽车。 州长内德·拉蒙特与康涅狄格州能源与环境保护部 (DEEP) 于 27 年 2023 月 XNUMX 日宣布，康涅狄格州将 付诸行动 康涅狄格州清洁空气法案 – 公共法案 22-25。
“汽车和卡车是该州最大的空气污染部门，这些法规的出台与汽车制造商对电气化的承诺相呼应”， 州长内德。
这项2035年禁止燃气汽车的规定允许康涅狄格州采用与加利福尼亚州相同的计划。
- 制造商可以采取 灵活信贷的优势 并汇集银行选择来增强其财务灵活性。
- 该州致力于通过激励措施鼓励居民和商业购买者购买电动技术汽车。
4。 马萨诸塞
州长查理·贝克 2022 年 XNUMX 月初签署了一项气候变化法， 禁止汽油车进入该州。 马萨诸塞州法律 2022 （Ch-179 和第 46 条）禁止销售新的燃气动力汽车，该禁令自 2035 年 XNUMX 月起生效。
拉里·克雷蒂安 绿色能源消费者联盟表示，“ 立法机构现在要求这样做，所以下一步就是马萨诸塞州环境保护局制定法规，使其与加利福尼亚州的规定相同”.
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5。 纽约
从 2035 年开始，纽约购买的所有新车都必须是零排放车型， 州长凯西·霍赫尔宣布 29 年 2022 月 XNUMX 日。霍楚尔州长在新闻发布会上表示， “我们必须等待加州采取行动，因为联邦政府要求加州必须先行动，并立即表示现在没有什么可以阻止我们了”.
“我们的成员正在加快对电动汽车充电器的投资以服务于该市场，但不同州制定的技术要求是行不通的。” Doug Kantor 说道，NACS 的将军。
为了在 2035 年之前禁止使用燃气汽车，该州 选择遵守和采纳法规 联邦《清洁空气法》和加州的 行政命令 N-79-20。
纽约打算实现以下目标：
- 35% 的新车 到2026年必须实现零排放。
- 通过2030， 售出 68% 的汽车 将采用 零排放 的原则。
- 100%的汽车 到 2035 年销售的将是电动汽车。
- 我们提供财政援助来协助建设电动汽车充电站。
6。 新墨西哥
州长米歇尔·卢汉·格里沙姆宣布在 3 年 2023 月 XNUMX 日于里约举行的新闻发布会上，国家将接受一些 最严格的车辆排放法规 在全国范围内。她补充说， “这些规则将加快新墨西哥州电动汽车和清洁氢燃料基础设施急需的投资，并为所有新墨西哥人带来更清洁、更健康的空气。”
新墨西哥州现在必须遵守 高级清洁汽车 II 规则，专注于零排放汽车。
规则 燃油汽车禁令新州法规适用于汽车制造商，并不禁止拥有或销售任何二手或新的燃油汽车。此外，它不适用于消费者和汽车经销商。以下是法规的重点：
- 车辆制造商 必须交付 为新墨西哥州提供更清洁的车辆
- 减少约 615吨 形成雾霾的颗粒物排放（PM）和周围 50,200吨 氮氧化物
- 共同致力于减少 76亿吨 全面实施后，二氧化碳排放量
7。 俄勒冈
在2022的8月， 俄勒冈州公布了禁令 减少燃气汽车的排放量，以配合全州减少排放的举措。俄勒冈州环境质量委员会成员 投赞成票 高级清洁汽车 II 规则的排放标准是俄勒冈州禁止汽油汽车的依据。他们认为，这些标准对于实现该州减少碳污染和应对气候变化的目标至关重要。
该州的目标是在 2035 年之前禁止使用燃气汽车，并通过以下方式给予补贴来鼓励摩托车手转向电动汽车 俄勒冈州清洁车辆回扣计划 每辆车约 7,500 美元。
俄勒冈州创造了自己的版本 高级清洁汽车 II 规则. 俄勒冈州 州长凯特·布朗 确定了以下目标。
- 有一个 至少250,000 到 2025 年，该州将有 XNUMX 辆电动汽车注册。
- 50％减少 到 2035 年排放量
- 超过90％ 到 2050 年减少排放量。
8。 罗德岛
受加利福尼亚州的启发，罗德岛也加入了这一潮流，逐步 到 2035 年消除新型汽油动力汽车的销售 作为消除空气污染和应对气候变化努力的一部分。
10年2023月XNUMX日， 州长 Dan McKee 宣布决定继续执行马萨诸塞州和纽约州已经采取的法规 加州地标行政命令 N-79-20.
“《气候法案》要求我们尽快满足主要的碳减排要求，实施先进清洁汽车 II 和先进清洁卡车政策将帮助我们做到这一点，最大限度地减少全州的雾霾，” 麦基州长说道。
的影响 国家规定 将导致：
- 轻型车辆排放量预计 达到 2.52 公吨 到 2025 年，每年将减少 XNUMX 吨二氧化碳当量（MMTCO₂e）。
- 到 2030 年，ACCII 法规将 减少排放量至1.83 百万公吨二氧化碳当量/年，而若不采取任何行动，则每年为 2.16 百万公吨二氧化碳当量。
- 预计 2025 年卡车排放量将 每年1.14万吨二氧化碳当量到2030年，预计将降至1.09万吨二氧化碳/年。
根据这些规定，汽油车仍然可以在罗德岛行驶，并且可以作为二手车出售。
另请参阅： 美国环境保护署发布新尾气排放法规，旨在促进电动汽车销量
9。 华盛顿
华盛顿州生态部门建议制定相关法规，以 所有新轻型轿车和卡车均已售出 在华盛顿 零排放汽车 （零排放汽车）。
在华盛顿州禁止使用汽油汽车的背景下， 发布公告 7 年 2022 月 XNUMX 日， 州长杰伊·英斯利 为常青州设定了远大目标，指出 “随着越来越多的消费者和制造商开始转向电动汽车，我们要确保华盛顿准备好抓住电动汽车未来带来的好处。”
除了要求到 100 年新车销售 2035％ 为零排放汽车 (ZEV) 外，拟议法规还包括以下计划：
- 采用 CA 法规 提高生态效益有助于减少温室气体排放，改善空气质量，最终创造更绿色
- 介绍 高级激励计划 用于 2023 年和 2024 年车型的 ZEV 销量。
- 要求所有车队运营商提交一次综合报告，详细说明其车队信息。
10。 马里兰
韦斯·摩尔州长 马里兰州还提出了一项在马里兰州禁止汽油汽车的计划，目标是在 2035 年前停止在该州销售汽油汽车，效仿加利福尼亚州的倡议。13 年 2023 月 XNUMX 日，马里兰州州长摩尔宣布 采用了多州高级清洁汽车 II 规则。 这表明马里兰州致力于改善空气质量和应对气候变化。
“今天，我们谈论的是将定义本届政府的重大变革——这就是我们如何将马里兰州从一个石油和天然气驱动的州转变为一个清洁能源驱动的州。我相信马里兰州能够实现清洁能源革命，”摩尔州长说道。
根据 马里兰州环境部门分析， 该州的目标是到 2035 年禁止燃气汽车。
- 到 2030 年， 383,000 辆燃气汽车 到 1.68 年，传统汽车销量将增至 2035 万辆。
- 2026-2040 年，超过 6000吨 氮氧化物排放量将会减少。
- 82亿吨 减少车辆和发电厂的二氧化碳排放量。
- 到 2040 年，减排措施可能带来 健康的好处 每年为该州带来约 39.9 万美元的收益，主要用来减少呼吸系统疾病和心血管疾病以及工作日损失。
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11。 佛蒙特
2022 年 XNUMX 月底，佛蒙特州自然资源局 宣布了他们的一套规定 高级清洁汽车 II 通过减少燃油汽车实现净零排放经济。
朱莉摩尔，秘书 佛蒙特州自然资源局 说， “清洁卡车标准承认，该技术尚未应用于像乘用车那样的重型应用，因此，虽然它可以减少温室气体排放，但并没有达到同样的效果。”
对于燃气汽车禁令 VT，根据 ACCII 经济影响声明补充信息，到 2030 年，车辆分类将决定 至少30%的卡车必须以零排放形式出售。
12。 特拉华
特拉华州是 目前正在处理中 of 起草条例 实施加州高级清洁汽车 II 标准，该标准涉及在未来 12 年内逐步淘汰新的中小型燃气汽车的销售。
然而，这项禁止柴油汽油车的计划 受到了强烈的反对， 大多数人对这一举措表示反对。 自然资源与环境控制部（DNREC） 已收到数千条评论和电子邮件，其中大部分反对该计划。因此，该计划的未来仍不确定，因为官员尚未在任何官方文件中确认任何内容。
13。 缅因州
的状态 缅因州提出新标准 提高该州销售的零排放汽车的比例。目标是 售出的所有新车中 82% 缅因州将在2032年实现汽车零排放，这将使温室气体排放量到45年减少2030%。
制造商必须遵守加州的《先进清洁汽车 II》，如果不遵守规定，将受到处罚。然而，缅因州的一些公民批评了这项提议，因为该州的电价很高。作为回应，缅因州政府发布了一份名为“ 第 127-A 章：先进清洁汽车 II 计划 向消费者和制造商澄清该提议。
14。 明尼苏达
明尼苏达州将遵循加州的汽车法规，包括增加电动汽车的销售量和减少二氧化碳排放量。这一决定是在明尼苏达州汽车经销商的诉讼被美国最高法院驳回后做出的。
按照 这个通告从 2024 年开始，明尼苏达州汽车经销商将需要 约 14,000 辆新电动汽车 在该州有售。根据明尼苏达州政府的最新数据，这大约是目前在明尼苏达州注册的纯电动汽车数量的一半。 明尼苏达州污染控制局 网站。
15。 内华达
内华达州是 考虑采用 加州和其他州也推出了禁止汽油车的政策。内华达州可能是首批禁止汽油车的州之一 实施更严格的规定， 加州和纽约州也将效仿，减少汽车尾气排放，到2035年全面禁止使用燃油汽车。不过，州领导和业内人士对此事表示担忧。
拟议政策旨在到 2035 年禁止使用燃气汽车，以鼓励使用电动汽车，减少对化石燃料的依赖，并促进更清洁、更可持续的未来。由于这些州在缓解气候变化方面发挥着至关重要的作用，汽车行业和消费者正在为驾驶方式的重大变化做准备。
